Oppervlakteverhardingsbehandeling van meertraps harde afdichtingsvlinderklep

Het afdichtingsoppervlak van de meertraps hardafdichtende vlinderklep is gemaakt van superhard materiaal of een oppervlakteverhardingsbehandeling. De oppervlakteverharding van hardafdichtende kogelkranen kan niet met gewoon gereedschap worden verwerkt. Zelfs als het kan worden verwerkt, kan de bewerkingsnauwkeurigheid niet aan de eisen voldoen. Daarom is het erg belangrijk om het juiste gereedschap voor de bewerking te selecteren.

Voor het nauwkeurig slijpen van een vlinderklep met harde afdichting op meerdere niveaus wordt over het algemeen een speciale slijpmachine gebruikt. De structuur van de kogelkraan met harde afdichting bestaat hoofdzakelijk uit de roterende as en de slijpkop van de klemkogel. De slijpkop bestaat hoofdzakelijk uit een asverbonden centreerflensplaat (verbindingsplaat), veerzwevend mechanisme, slijpstripklemplaat en slijpstrip. Afhankelijk van de oppervlaktebehandeling van de bol kan de slijpstrook gemaakt zijn van oliesteenzandstroken van verschillende materialen of kunstmatige diamantmaterialen.

Het basismateriaal van de hardafdichtende vlinderklepzitting met meerdere niveaus moet zijn gemaakt van roestvrij staal met lineaire uitzetting dichtbij het schaalmateriaal. Het verhardingsbehandelingsproces voor het afdichten van het oppervlak kan ook handmatig verharden of plasmasproeilassen van gecementeerd carbide omvatten. De uiteindelijke dikte van de deklaag moet zijn.

Over het algemeen wordt het afdichtingsoppervlak van de klepzitting van de meerlaagse hardafdichtende vlinderklep nauwkeurig met de bal geslepen door gebruik te maken van het planetaire slijpprincipe op de speciale kogelslijpmachine, en vervolgens handmatig één-op-één met de bal geslepen. en geïnspecteerd door inkepingsmethode.

De meertraps harde afdichtingsvlinderklep heeft het structurele ontwerp van een enkele hellende elastische afdichtring of een elastische V-groefafdichtring. Wanneer de middendruk te klein is, is het contactoppervlak tussen de afdichtring en de kogel klein, zodat er een grote afdichtingsspecifieke druk ontstaat om een ​​betrouwbare afdichting te garanderen. Wanneer de mediumdruk groot is, wordt het contactoppervlak tussen de afdichtring en de kogel groter, zodat de afdichtring zonder schade door het medium kan worden geduwd. Door de goede zelfsmering van afdichtingsringmaterialen zoals polytetraethyleen en het kleine wrijvingsverlies met de kogel is de levensduur van de kogelkraan lang. Door de veerbelasting zet de hulpafdichting van de hard afgedichte kogelkraan uit om de afdichting tussen het kleplichaam en de klepzitting te realiseren. De veerbelasting is voldoende om een ​​betrouwbare afdichting tussen de klepzitting en de kogel te garanderen. Onder lage druk kan tussen het afdichtingsoppervlak van de klepzitting en de kogel een afdichtvet-injectiesysteem worden ontworpen.